桥梁加固有哪些方法

今天和大家简单说几个桥梁加固的方法。

1、绕丝加固法

该种绕丝加固法具有如下长处：一是进步钢筋混凝土构件的斜截面承载力;二是进步轴心受压构件的正截面承载力。绕丝加固法是在被加固构件表面环绕纠缠退火钢丝使被加固的受压构件混凝土受到约束作用，从而进步其承载能力和延性的一种直接加固方法。

2、SRAP加固方法

其利用SR增强材料的高强特性和AP树脂砂浆防腐防水，粘协力强的特点，通过特殊的方法施加对SR高强材料施加预应力，从而达到对桥梁的加固。预应力的施加，把膨胀螺栓锚固于梁底两端，软钢丝的两端用螺旋扣环固定于膨胀螺栓上，通过把丝扣反向的螺旋扣环旋紧施加预应力。SRAP加固方法是一种新的导入预应力概念的桥梁加固方法。

3、锚喷混凝土加固法

从隧道施工中转化而来的加固方法，主要用于因支点截面尺寸偏小而导致的抗剪强度不足的混凝土梁的加固维修。

4、桥面补强层加固法

将原桥面铺装全都凿除或凿毛，然后加铺一定厚度的补强层，以增大主梁有效高度及改善桥梁荷载横向分布能力，从而进步单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。

5、粘贴钢板加固法

粘贴钢板加固法是以粘贴钢板加固应用。采用粘结剂和锚栓并且把钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其它的薄弱部位，达到使钢板与加固混凝土结构形成整体，终极实现进步结构承载能力的目的。该粘贴钢板加固法有自身的一些缺点，如在粘贴钢板加固后还需进行必要的表面防护工作，如环氧砂浆或水泥砂浆保护层，钢板的锈蚀程度较难估计，降低了加固构件的可靠性，增加了加固桥梁的后期养护用度。

如施工简朴、技术可靠、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸。该方法也常常使用在桥梁的加固中，而这样的方法仍是表现出一些不错的长处。

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